NACE 27.2 – Herstellung von Batterien und Akkumulatoren | Öffentliche Ausschreibungen

Definition: NACE 27.2 umfasst die Herstellung von Primärelementen (nicht wiederaufladbare Batterien) und Akkumulatoren (wiederaufladbare Energiespeicher). Dazu zählen Lithium-Ionen-Akkus, Blei-Säure-Batterien, Brennstoffzellen-Komponenten sowie stationäre Großspeicher für die Netzstabilisierung. Im öffentlichen Kontext besonders relevant sind Antriebsbatterien für Elektrofahrzeuge und stationäre Speicherlösungen.

Rechtsstand: NACE Rev. 2 (Verordnung (EG) Nr. 1893/2006) · Zuletzt aktualisiert: April 2026

Was umfasst NACE 27.2?

NACE 27.2 (Herstellung von Batterien und Akkumulatoren) klassifiziert Hersteller von Energiespeichern, die für die Elektromobilität öffentlicher Flotten, die Netzstabilisierung kommunaler Energieversorger und die Notstromversorgung kritischer Behördeninfrastruktur eingesetzt werden.

Die Gruppe 27.2 gliedert sich in folgende Klassen:

Öffentliche Auftraggeber nach NACE 27.2 sind kommunale Fuhrparkbetreiber und Stadtwerke, öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV-Unternehmen), Bundeswehr (Fahrzeuge und Ausrüstung), Bundesbehörden mit USV-Anforderungen sowie Energieversorger als Sektorenauftraggeber.

Öffentliche Ausschreibungen: Tätigkeitsbereich NACE 27.2

Die Elektrifizierung öffentlicher Flotten — von der Gemeindeverwaltung bis zur Bundeswehr — macht die Beschaffung von Antriebsbatterien und Ladetechnik zu einem der am schnellsten wachsenden Segmente im öffentlichen Beschaffungswesen.

Typische Auftragsarten

• Elektrobus-Batteriesysteme: Antriebsbatterien für Elektrobusse im ÖPNV; oft im Leasing- oder Batterierental-Modell ausgeschrieben
• Kommunale E-Fahrzeugflotten: Batterien für Elektro-PKW, -Transporter und -Müllfahrzeuge in kommunalen Fuhrparks
• Stationäre Energiespeicher (BESS): Großspeicher zur Netzstabilisierung und Zwischenspeicherung erneuerbarer Energie für Stadtwerke
• USV-Batterieblöcke: Austausch und Neubeschaffung von Batterieblöcken für unterbrechungsfreie Stromversorgungen in Rechenzentren und Behördengebäuden
• Notstrom- und Sicherheitssysteme: Batterien für Notbeleuchtung, Brandmeldeanlagen und Sicherheitssysteme in öffentlichen Gebäuden
• Bundeswehr Energiespeicher: Batteriesysteme für militärische Fahrzeuge, portable Energieversorgung und Feldlagerbetrieb

Schwellenwerte und Verfahrensarten

Batteriesysteme werden als Lieferaufträge ausgeschrieben (EU-Schwellenwert 221.000 EUR). ÖPNV-Unternehmen als Sektorenauftraggeber haben höhere Schwellenwerte. Bei komplexen Batterielieferpaketen (inkl. BMS, Wartung, Recycling) wird häufig das Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb eingesetzt.

Relevante CPV-Codes für NACE 27.2

Die Brücke zwischen NACE-Klassifikation und Ausschreibungssuche bilden die CPV-Codes (Common Procurement Vocabulary), die in jeder Bekanntmachung auf TED verpflichtend angegeben werden müssen.

Aktuelle Ausschreibungen finden Sie auf TED (Tenders Electronic Daily) sowie auf nationalen Vergabeplattformen.

Für wen ist NACE 27.2 im Vergaberecht relevant?

Öffentliche Auftraggeber

Kommunale Verkehrsunternehmen (KVU) sind als ÖPNV-Sektorenauftraggeber die größten öffentlichen Abnehmer von Batteriesystemen für Elektrobusse. Stadtwerke beschaffen stationäre Speicher für ihre Netze und als Dienstleistung für Kommunen. Kommunale Fuhrparkbetreiber beschaffen Batterien für Dienstfahrzeuge. Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) koordiniert Förderprogramme (z.B. KsNI), die indirekt die öffentliche Batterienachfrage stimulieren.

Unternehmen und Bieter

Hersteller und Lieferanten von Batteriesystemen müssen typischerweise folgende Nachweise erbringen:

• Batterie-Sicherheitszertifizierung: UN 38.3 Transporttests, IEC 62619 (stationäre Speicher), ISO 26262 (Fahrzeuganwendungen)
• CE-Kennzeichnung: Nach Niederspannungsrichtlinie (2014/35/EU) und Maschinenrichtlinie
• Recycling-Compliance: Nachweise zur Einhaltung der Batterieverordnung (BattV) / EU Battery Regulation
• Garantiekonzept: Leistungsgarantien für Kapazitätshaltung über die Nutzungsdauer

Häufige Fragen zu NACE 27.2 und öffentlichen Ausschreibungen

Wie werden Elektrobus-Batterien beschafft — als Kauf oder Leasing?
Öffentliche Verkehrsunternehmen nutzen zunehmend das Battery-as-a-Service-Modell (BaaS), bei dem die Batterie nicht gekauft, sondern gemietet wird. Dies ermöglicht eine bessere Planbarkeit der Betriebskosten und überträgt das Degradationsrisiko auf den Anbieter. Vergaberechtlich handelt es sich dann um einen Dienstleistungsauftrag.

Wie finde ich Ausschreibungen für Energiespeicher und Batteriesysteme?
Auf TED per CPV-Code 31400000 ff. Für stationäre Großspeicher auch unter Energietechnik (09000000) suchen. ÖPNV-Ausschreibungen erscheinen auf dtvp.de, Vergabe24 und Stadtwerke-eigenen Portalen.

Welche Umweltanforderungen gelten für öffentlich beschaffte Batterien?
Die neue EU Battery Regulation (2023/1542) schreibt ab 2027 Mindestanteile recycelter Materialien, CO₂-Fußabdrucknachweise und digitale Batteriepässe vor. Öffentliche Auftraggeber integrieren diese Anforderungen zunehmend als Eignungs- oder Zuschlagskriterien.

• NACE C – Verarbeitendes Gewerbe: Übergeordneter Abschnitt
• NACE 27 – Herstellung von elektrischen Ausrüstungen: Übergeordnete Abteilung
• NACE 27.1 – Herstellung von Elektromotoren und Transformatoren: Energieverteilung
• NACE 27.3 – Herstellung von elektrischen Installationsgeräten: Kabel, Stecker

Zuletzt aktualisiert: April 2026
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