CPV 602 – Straßengebundener Personenverkehr

Was umfasst die CPV-Gruppe 602?

Der CPV-Code 602 (vollständig: 60200000-0) steht für straßengebundene Personenbeförderungsdienstleistungen im europäischen Klassifikationssystem für öffentliche Aufträge (Common Procurement Vocabulary). Er umfasst alle Formen des öffentlichen Straßenpersonenverkehrs, die von öffentlichen Auftraggebern ausgeschrieben werden – von Linienbusverkehr und Stadtbusnetzen über Schulbustransporte und Beförderung von Menschen mit Behinderungen bis hin zu Rufbus-Systemen und Anrufsammeltaxi (AST).

Der Busverkehr ist das Rückgrat des öffentlichen Nahverkehrs in der Fläche. Kommunen, Landkreise und Verkehrsverbünde vergeben Betriebsleistungen für ÖPNV-Linien regelmäßig im Wettbewerb – entweder als Nettovertrags- oder Bruttovertragsvariante, mit oder ohne Fahrzeugbeschaffung durch den Bieter. Neben dem klassischen Linienverkehr gewinnen flexible Bedarfsverkehre (On-Demand-Busse, Rufbusse) zunehmend an Bedeutung und erscheinen ebenfalls unter CPV 602.

Innerhalb der CPV-Hierarchie gehört Code 602 zur Abteilung 60 (Transportdienstleistungen). Untergruppen umfassen Linienbusverkehr (60211000), Charterbusse (60212000), Schulbusse (60214000) und Sonderbusse (60215000). Ausschreibungen erscheinen auf nationalen Portalen und auf EU-Ebene über TED. Informationen zur CPV-Struktur bietet das SIMAP-Portal der Europäischen Kommission.

Typische Leistungen in CPV 602

Leistungsbereich	Beschreibung
Linienbusverkehr	Betrieb von Stadtbus- und Überlandbuslinien
Schulbustransporte	Schülerbeförderung auf genehmigten Routen
Behindertenbeförderung	Fahrdienste für Menschen mit Behinderungen
Rufbus / On-Demand	Flexible Bedarfsverkehre, Anrufsammeltaxi
Nachtbusse	Betrieb von Nacht- und Wochenendlinien
Expressbusverkehr	Schnellbuslinien, Flughafentransfer
Ersatzverkehr	Schienenersatzverkehr bei Streckensperrungen

Beispiele für Ausschreibungen mit CPV 602

• ÖPNV-Linienbündel für Landkreis: Ein Landkreis schreibt den Betrieb von 12 Buslinien (ca. 2,8 Mio. Buskilometer pro Jahr) für acht Jahre aus – inklusive Fahrzeugvorgaben (Euro-VI, Barrierefreiheit), Taktung und Fahrgastinformation. Vergaben dieses Typs sind auf TED (Tenders Electronic Daily) dokumentiert.
• Schulbusbeförderung für mehrere Schuljahre: Ein Landkreis vergibt die Schülerbeförderung für 15 Schulen für drei Schuljahre an einen oder mehrere Busunternehmer – aufgeteilt nach geografischen Losen, mit Möglichkeit der Verlängerung. Derartige Ausschreibungen finden sich auf kommunalen Vergabeportalen.
• Rufbus-System für ländlichen Raum: Eine Nahverkehrsgesellschaft schreibt den Betrieb eines On-Demand-Mobilitätsdienstes für eine Flächenregion aus – inklusive App-Anbindung, Pooling-Software, Fahrzeugbetrieb und Fahrpersonal für fünf Jahre.

Für wen ist CPV 602 relevant?

Öffentliche Auftraggeber

Ausschreibungen unter CPV 602 werden von Kommunen, Landkreisen, Verkehrsverbünden und Nahverkehrsgesellschaften veröffentlicht. Auch Schulträger (Kommunen, Landkreise) für Schulbusse sowie Träger von Einrichtungen für Menschen mit Behinderungen gehören zu den Auftraggebern. Vergaben oberhalb der EU-Schwellenwerte müssen EU-weit über TED bekannt gemacht werden. Informationen zu Vergaberecht und Förderprogrammen im ÖPNV bietet das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK).

Unternehmen und Bieter

Auf der Bieterseite sind Busunternehmen und ÖPNV-Betreiber aller Größenklassen aktiv – von kommunalen Verkehrsunternehmen über mittelständische Busunternehmer bis hin zu europäischen Großanbietern. Gerade für Regionalbusse und Schulbusse sind mittelständische Familienunternehmen traditionell stark vertreten. Bietergemeinschaften ermöglichen es auch kleinen Betrieben, größere Linienbündel zu bewerben. Die barrierefreie Fahrzeugausstattung und CO₂-Effizienz (E-Busse, Wasserstoffbusse) werden zunehmend zu Wettbewerbsmerkmalen.

Wie hilft Bond bei CPV 602?

Tender Match – Ausschreibungen automatisch finden

Mit tender.match erhalten Busunternehmen und ÖPNV-Betreiber automatisch alle relevanten Ausschreibungen mit CPV 602 direkt in ihr Dashboard. BOND indexiert Ausschreibungen aus über 1.000 Vergabeportalen in der EU – von TED über nationale Plattformen bis hin zu regionalen Vergabestellen. Statt täglich dutzende Portale manuell zu durchsuchen, werden passende Busverkehrsausschreibungen nach Branche, Kompetenz, Region und Unternehmensprofil gefiltert und zugestellt. Eine automatisierte Gap-Analyse zeigt sofort, wo das Unternehmen die Anforderungen erfüllt und wo Lücken bestehen. So verpassen Unternehmen keine Frist mehr und können sich auf die Angebotserstellung konzentrieren.

Company Match – Die richtigen Unternehmen finden

Für Unternehmen, die für ÖPNV-Projekte Zulieferer, Unterauftragnehmer oder Konsortialpartner suchen, bietet company.match einen direkten Zugang zu qualifizierten Firmen aus einer EU-weiten Datenbank mit über 28 Mio. Unternehmen. Besonders bei größeren Busverkehrsausschreibungen, die ein einzelnes Unternehmen alleine nicht stemmen kann, identifiziert company.match automatisch passende Partner für Bietergemeinschaften und Teilleistungen – und erhöht so die Chancen auf den Zuschlag.

Häufige Fragen zu CPV 602

Welches Vergaberecht gilt für Busverkehrsausschreibungen?

Busverkehrsausschreibungen in Deutschland richten sich – ähnlich wie SPNV-Vergaben – nach der EU-Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste sowie nach dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG). Für Aufträge oberhalb der EU-Schwellenwerte ist die VgV maßgeblich. Unterhalb dieser Schwellen gilt die UVgO. Die EU-rechtliche Grundlage ist auf EUR-Lex verfügbar.

Was sind typische Vertragslaufzeiten bei ÖPNV-Busausschreibungen?

Busverkehrsaufträge werden typischerweise für 5 bis 10 Jahre vergeben, mit möglichen Verlängerungsoptionen. Kürzere Laufzeiten (3–5 Jahre) sind bei Schulbustransporten ohne Fahrzeugbeschaffung durch den Bieter üblich. Wenn der Bieter in neue Fahrzeuge investieren muss (z. B. E-Busse), sind Laufzeiten von 8–12 Jahren notwendig zur Amortisation. Vergabebekanntmachungen mit Laufzeitangaben finden sich auf TED.

Müssen Busse bei öffentlichen Ausschreibungen bestimmte Umweltstandards erfüllen?

Ja. Die Richtlinie über saubere Fahrzeuge (EU) 2019/1161 verpflichtet öffentliche Auftraggeber, bei Vergaben von Busbetriebsleistungen Mindestquoten für emissionsarme und emissionsfreie Fahrzeuge einzuhalten. Für Deutschland gelten spezifische Mindestquoten (2021–2025: 45 % saubere Busse, davon 22,5 % emissionsfreie Busse). Weitere Informationen zu diesen Anforderungen bietet das BMWK.