CPV 345 – Schiffe und Boote

Was umfasst die CPV-Gruppe 345?

Die CPV-Gruppe 345 (34500000) klassifiziert öffentliche Aufträge für Schiffe und Boote. Hierunter fallen Patrouillenboote und Schnellboote für Polizei und Zoll, Feuerlöschboote für Feuerwehren und Hafenbehörden, Forschungs- und Vermessungsschiffe für Bundesbehörden, Fährschiffe und Passagierfähren für öffentliche Fährgesellschaften, Eisbrecher und Seezeichen-Tender, Schlauchboote und Rettungsboote für Rettungsdienste sowie technische Schiffe für Gewässerunterhaltung und Hafenbetrieb.

Im öffentlichen Sektor sind Wasserschutzpolizei, Bundespolizei See, Zollbootdienste, kommunale Hafenbehörden, Bundeswasserstraßenverwaltung, öffentliche Fährgesellschaften, Feuerwehren in Hafenstädten sowie Forschungsinstitute und Bundesbehörden mit Schiffsflotte die typischen Auftraggeber. Deutschland als maritime Nation hat einen erheblichen öffentlichen Beschaffungsbedarf im Schiffsbereich.

Ein bedeutendes Segment sind Forschungsschiffe: Bundeseinrichtungen wie das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), das Thünen-Institut und Universitäten mit Meeresforschung beschaffen spezialisierte Forschungsschiffe für Ozeanographie, Fischerei- und Umweltforschung.

Das SIMAP-Portal und die CPV-Verordnung auf EUR-Lex bieten weitere Informationen.

Typische Leistungen in CPV 345

• Patrouillen- und Streifenboote für Wasserschutzpolizei
• Feuerlöschboote für Hafenfeuerwehren
• Forschungs- und Vermessungsschiffe für Bundesbehörden
• Fährschiffe für öffentliche Fährverbindungen
• Schlauchboote und Schnellrettungsboote für Feuerwehr und Rettungsdienste
• Arbeitsboote für Gewässerunterhaltung und Bauverwaltung

Beispiele für Ausschreibungen mit CPV 345

• Patrouillenboote für die Wasserschutzpolizei: Eine Landespolizei schreibt die Lieferung von drei neuen Streifenbooten (15 m Länge, 30 Knoten, BOS-Digitalfunk-integriert) für ihren Wasserschutzpolizeibezirk aus – veröffentlicht auf TED.
• Forschungsschiff für ein Bundesinstitut: Ein Bundesinstitut für Fischerei beschafft ein neues ozeanografisches Forschungsschiff (70 m Länge, Eisklasse 1B) mit vollständiger Laborausstattung, DP2-Antrieb und Unterwasser-Beobachtungssystemen – ausgeschrieben auf DTVP.
• Fähre für eine kommunale Fährgesellschaft: Eine städtische Fährgesellschaft beschafft eine elektrisch betriebene Autofähre (80 Fahrzeuge, 400 Passagiere, 80 m Länge) für eine städtische Flussquerung.

Für wen ist CPV 345 relevant?

Öffentliche Auftraggeber

Wasserschutzpolizei und Bundespolizei See, Zollbootdienste, kommunale Hafenbehörden, Bundeswasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung, öffentliche Fährgesellschaften, Feuerwehren in Hafenstädten sowie Forschungsinstitute mit Meeresforschungsaktivitäten sind typische Auftraggeber.

Unternehmen und Bieter

Werften und Schiffbauunternehmen (Klein- und Mittelschiffbau), Schiffsmotorenlieferanten, marine Systemintegratoren und Spezialausrüster für behördliche Wasserfahrzeuge sind typische Bieter. Klassifikationsgesellschaftszertifikate (DNV, GL, Lloyd's), nationale Flaggenstaatanforderungen und spezifische Behördenanforderungen sind Mindestvoraussetzungen.

Vergaberechtliche Grundlagen bietet das BMWK.

Wie hilft Bond bei CPV 345?

Tender Match – Ausschreibungen automatisch finden (CPV 345)

Mit tender.match erhalten Werften, Schiffbauunternehmen und maritime Systemintegratoren automatisch alle relevanten Ausschreibungen mit CPV 345 direkt in ihr Dashboard. BOND indexiert Ausschreibungen aus über 1.000 Vergabeportalen in der EU – von TED über nationale Plattformen bis hin zu regionalen Vergabestellen. Statt täglich dutzende Portale manuell zu durchsuchen, werden passende Schiffs- und Bootsbeschaffungsaufträge nach Branche, Kompetenz, Region und Unternehmensprofil gefiltert und zugestellt. Eine automatisierte Gap-Analyse zeigt sofort, wo das Unternehmen die Anforderungen erfüllt und wo Lücken bestehen. So verpassen Unternehmen keine Frist mehr und können sich auf die Angebotserstellung konzentrieren.

Company Match – Die richtigen Partner finden (CPV 345)

Für Unternehmen, die für Schiffs- und Wasserprojekte Zulieferer, Unterauftragnehmer oder Konsortialpartner suchen, bietet company.match einen direkten Zugang zu qualifizierten Firmen aus einer EU-weiten Datenbank mit über 28 Mio. Unternehmen. Besonders bei größeren Schiffsbeschaffungsprojekten, die ein einzelnes Unternehmen alleine nicht stemmen kann, identifiziert company.match automatisch passende Partner für Bietergemeinschaften und Teilleistungen – und erhöht so die Chancen auf den Zuschlag.

Häufige Fragen zu CPV 345

Welche Klassifikations- und Zulassungsanforderungen gelten für Behördenfahrzeuge? Wasserschutzpolizeiboote und andere Behördenfahrzeuge müssen nationalen Fahrterlaubnisvorschriften (Binnenschifffahrtsrecht, See-Berufsgenossenschaft) entsprechen. Klassifikationsgesellschaften (GL, DNV) können für bestimmte Schiffstypen vorgeschrieben sein. Für Schiffe in der Seeschifffahrt gelten IMO-SOLAS-Anforderungen. Die Anforderungen sind in der Leistungsbeschreibung präzise zu definieren.

Fallen Schiffsreparaturen und -umbauten auch unter CPV 345? Nein, Reparatur- und Umbauarbeiten an Schiffen sind Dienstleistungen oder Bauaufträge und fallen unter andere CPV-Codes. CPV 345 betrifft ausschließlich die Lieferung (Neubau oder Kauf) von Wasserfahrzeugen. Für Instandhaltungsleistungen an Schiffen sind andere CPV-Codes im Bereich CPV 50 (Reparatur- und Wartungsleistungen) relevant. Aktuelle Ausschreibungen finden sich auf TED.

Müssen öffentliche Fährschiffe die Clean Vehicles Directive erfüllen? Schiffe fallen nicht direkt unter die Clean Vehicles Directive (die sich auf motorisierte Straßenfahrzeuge bezieht). Es gibt jedoch EU-Umweltanforderungen für Schiffsemissionen (IMO MARPOL). Zunehmend fordern öffentliche Auftraggeber emissionsarme oder elektrische Antriebe bei Fährschiffsbeschaffungen als Beitrag zur kommunalen Klimastrategie. Für Unterschwellenvergaben gilt die UVgO.